Минтранс РФ готовит закон о биометрии в аэропортах

Минтранс России работает над законодательными изменениями, которые должны закрепить порядок применения биометрических технологий в аэропортах. Речь идет о развитии сервисов, позволяющих пассажирам проходить отдельные этапы предполетного обслуживания с использованием биометрической идентификации.

По данным открытых источников, более широкое внедрение биометрии в гражданской авиации планируется в период 2026–2027 годов. При этом подключение аэропортов и авиакомпаний будет зависеть от технической готовности инфраструктуры и выполнения необходимых требований к обработке данных. Масштабирование сервиса рассматривается как продолжение действующего эксперимента по посадке пассажиров с применением биометрии.

Экспериментальный режим стартовал 1 июня 2026 года и должен продлиться до 1 апреля 2027 года. На первом этапе технология применяется в аэропортах Шереметьево и Пулково на рейсах между Москвой и Санкт-Петербургом. В дальнейшем к проекту могут присоединяться другие аэропорты и авиаперевозчики при наличии технической возможности и одобрения участия.

Использование биометрии позволяет пассажиру проходить отдельные процедуры без предъявления паспорта. В рамках эксперимента речь идет о регистрации на рейс и выходе на посадку. При этом прохождение зоны транспортной безопасности сохраняет отдельный порядок: для него по-прежнему может требоваться документ, удостоверяющий личность.

Чтобы воспользоваться сервисом, пассажиру необходимо заранее разместить биометрические данные в Единой биометрической системе, иметь подтвержденную учетную запись в ЕСИА и предоставить согласие на обработку персональных данных. Также предусматривается возможность продолжить пользоваться обычной процедурой по паспорту — применение биометрии носит добровольный характер для пассажира.

Внедрение таких решений может быть востребовано в аэропортах с высоким пассажиропотоком, где важны скорость обслуживания, снижение очередей и повышение управляемости процессов. При этом развитие биометрии требует соблюдения требований к защите персональных данных, корректного взаимодействия с государственными информационными системами и надежной работы оборудования на всех этапах маршрута пассажира.